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海上風電是怎樣輸送到(dào)陸地的

2023-05-15
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近(jìn)年來,綠(lǜ)色能源產業蓬勃發展,風(fēng)力發電發展迅速,東部沿海(hǎi)地區得益於豐富的風力資源,越來(lái)越(yuè)多的風電場選址這裏。在離海岸數十公裏的海上,一座座風(fēng)機(jī)整齊(qí)排列,為沿海經濟發展提供源源不斷的(de)動力(lì)。


海洋科普 | 海上風電是怎樣輸送到陸地的


那麽(me),海(hǎi)上風力發電隻要風機不停的轉動就(jiù)可以了嗎?並不是。風機的(de)轉(zhuǎn)動隻(zhī)能產生電,如果沒有渠道把發出來的電順利送出(chū)去(qù),那麽風機就隻能停機斷發。有風卻不能用的(de)痛苦(kǔ),大概隻有風電人才懂吧。

海(hǎi)上風電是怎樣送出去的呢?

其實,海上發電和陸地發(fā)電輸送方(fāng)式基本一致。

舉個例子:中國(guó)綠發的(de)江蘇東台海上風電場,風機轉動(dòng)產生690V的電,經箱式變壓器將電(diàn)壓升壓到35KV,通過8條集電線路到(dào)達海上升壓站,升壓站再次將電壓(yā)升壓到220KV,通過海底電(diàn)纜送到(dào)陸上集控中心,最終通過電網調配就成了我們日常生產生活(huó)用的(de)電了。


海(hǎi)洋科普 | 海(hǎi)上風電是怎樣輸送到陸地(dì)的(de)


剛剛說到(dào)海上風電場(chǎng)通(tōng)常距離陸地有數十公(gōng)裏,與陸地上動輒數百上千公裏的輸電線路相比看似輕而易舉,但是在(zài)海麵上又不能立杆架(jià)塔,電力輸送就隻有一個方法:鋪設海底電纜,通過(guò)一條看不見的“大動脈”把海上的風電輸送到陸地上

海纜輸電有那麽困難嗎(ma)?

答(dá)案是很困難,江蘇東台(tái)風電場位於江蘇省東台市,東沙和北條子(zǐ)泥之間的江家(jiā)塢水域距離海岸(àn)有36公裏。從海上升壓站到陸上集控中心,單根海纜長(zhǎng)度達到34千米,總共需要鋪設3根海纜,連起來可以環繞北京五環一圈。


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海纜(lǎn)裏麵集成了傳輸導體、光纖和鋼鎧保護層,還需(xū)要包覆防腐絕緣(yuán)材料,單根海纜(lǎn)外圈直徑達到141.7mm,與一支圓珠筆的長度(dù)相當,1千米海纜重量就超過40噸。


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由於海纜對生產工(gōng)藝要(yào)求十分(fèn)高,加上受風電場所處海域水深限製、運輸船載重受限,東台海上風電場的(de)每根海纜都是分成17千米的兩段,運輸到海上之後連接在一起。

在海(hǎi)上(shàng)潮間帶區域,海水(shuǐ)水深隨著(zhe)潮漲潮落波(bō)動起伏,施工船舶隻能借著漲潮期間(jiān)水位達(dá)到一(yī)定深度才能開工,每天的作業(yè)時間(jiān)非(fēi)常有(yǒu)限。


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海纜鋪設的過程就(jiù)如同播種小麥一樣,施工船舶通過海纜(lǎn)埋(mái)設犁在海床劃出2-3米(mǐ)深的纜溝,將(jiāng)海纜放進纜(lǎn)溝,然後再將(jiāng)海纜埋好,如此一來,海纜(lǎn)鋪設就完成了。


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但是,這並不意味著海纜(lǎn)埋好就不用管了。一方麵,東台海上風電場的(de)海纜鋪設在海床複(fù)雜多變的潮(cháo)間(jiān)帶,潮溝與沙脊交(jiāo)錯,分布著許多可移動型(xíng)沙坡(pō),在(zài)海水的流動衝刷作(zuò)用下容易造成海纜外露和懸跨,存在海纜破損的可能,影響海纜輸電安全。


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另外,這(zhè)裏漁業生產以及(jí)施工活動密集,船舶過往頻繁,船舶拋錨、漁業活動也很容易(yì)破壞海纜,一旦海纜被拖拽、掛斷,會嚴重威脅海上風電的安全穩定運行。

要知道,風電場有50台4兆瓦風機,總裝機(jī)容量20萬千瓦,每天可發電量約(yuē)150萬千瓦時,一旦海纜發生故障,搶修大約需要15天時間,將造成2250萬(wàn)千瓦時的電力損失,這些電可(kě)供近(jìn)8000戶家庭使用一年。

怎樣保(bǎo)證海纜的安(ān)全?

為了解決海纜的安全問題,研發出一套海底光電複合纜懸跨及(jí)入侵事件自動識別係(xì)統,很高大上是不(bú)是,那具(jù)體是(shì)怎樣(yàng)回事呢?

東(dōng)台(tái)海上風電場利用BOTDA光纖監測技術,實時監測海纜狀態。BOTDA指的是布裏淵光時域分析技術,原理就是(shì)光纖的布裏淵頻移和光纖應變或溫度的(de)變化量成(chéng)正比,通過光信號的傳播(bō)與接收,就能知道哪個(gè)位置的海纜出了問題。

沒看懂是不是?下麵繼續看(kàn):


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這(zhè)個係統可以形象的理解為(wéi):海纜裏有一條光纖跑道,光信號在陸(lù)上集控中(zhōng)心起跑,如果海纜遇到外力或(huò)懸跨產生應變(biàn),或者溫度發生了變化(huà),光信號就(jiù)跟著飄了,不知不覺(jiào)中多跑了一段路。

根據光信號出發和到達的時(shí)間差,就能夠計算出光信號是在哪裏“出(chū)事兒”了,再結合海纜和海圖的(de)經緯度信息,工作人員就能定位海纜發生故障的位置,精準度可以達(dá)到1米以內。

那麽,海纜要是出問題了怎麽辦?搶修人員就要立即前往故障區(qū)域進行排查,如果是懸跨問題,就要及時(shí)人工衝埋(mái),把露出來的海纜重新埋好,不然海(hǎi)纜的使用(yòng)壽命(mìng)會大打折扣。如果發生更嚴重的破(pò)損,整個風電(diàn)場就隻能停機斷發,爭取在最短(duǎn)的時間內把海纜修複(fù)好。

來源:中國綠發

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