日前，由中國鐵建（jiàn）港航局投資建造的"鐵建起重5000"與"鐵建風（fēng）電2000"兩艘海上風電施工核心裝備，在廣東陽江風電場勝利會師（shī），雙“艦”合璧（bì）成功完成深水區風機基礎與平台灌（guàn）漿一體化安裝任務（wù），標（biāo）誌（zhì）著中國鐵建港航（háng）局在海上風電施工領域實現了全流程自主化、高效化的重大突破。
“鐵建起重5000”與“鐵建風電2000”勝利會（huì）師
陽江風電場平均水深超過50米，是國內（nèi）離岸最遠的海上風電場。施（shī）工期間正值強對流天氣（qì）多發（fā）季節，最大（dà）風速達30米（mǐ）/秒。麵對惡劣（liè）海況和複雜氣象（xiàng）條件，施工團隊科學組織、精準施策，確保了工程安全高效推進。
在施工過程（chéng）中（zhōng），"鐵建起重5000"團隊與陽（yáng）江氣象局建立聯動機製（zhì），實時監測氣象變化，在強（qiáng）對流天氣來臨前及時撤離，保障了人員（yuán）和（hé）設備安全。同時，創新采用"12-12""6-6""4-4-4"三種倒班模式，實現（xiàn）窗口期24小（xiǎo）時連續作業。自（zì）4月2日進（jìn）場以來，該船已完成21台基礎樁（zhuāng）位和6台導（dǎo）管架平台（tái）安裝，單台樁位安（ān）裝最快僅用32小時，達到國（guó）際領先水平。
“鐵建起重5000”現場施工
"鐵建風電2000"憑借其2000噸繞樁（zhuāng）式（shì）起重機和先進的DP-2動（dòng）力（lì）定位係（xì）統（tǒng），實現了灌漿施工全程（chéng）無需輔助船舶（bó），大幅提升了施工效率。目前已完成3個機位灌漿任務，現已移位至4號機位，正轉場準備開（kāi）展出廠後的首台風機安裝作業。
“鐵建風電2000”現（xiàn）場施工
為確保（bǎo）船舶到場後能快（kuài）速投入項目施工，公司精心（xīn）籌備船舶調遣各項前（qián）期工（gōng）作，在到達陽江風場後（hòu），派遣專人（rén）負責與項目協調溝通船舶施（shī）工進場事宜，順利完成了CCSI檢驗、海事（shì）安檢等項（xiàng）目。此外（wài），通過加強施工安全檢查及培訓力度，確保兩艘核心船舶能夠安全且高效地執行施工作業。
多措並舉保障施工
據悉，這（zhè）兩艘裝備國產化率居行業前列。其中"鐵建起重5000"搭載的閉環動力定位和（hé）功率（lǜ）管理係統等核心技術，打破了國外壟（lǒng）斷。此次兩船協同作業，成功驗證了中國鐵建港航局從基礎施工到整機安裝的全鏈條施工能力，為我國深遠（yuǎn）海風電開發提（tí）供了重要技術支撐。
來（lái）源：中國鐵建港航（háng）局
