天（tiān）津（jīn）智能製造基地最大導管架完成裝船作業

天津智能製造基地最大導管（guǎn）架完成裝船（chuán）作業

3月23日晚，潿洲12-2WHPC導管架在海油工程天津智能製造基（jī）地建造完工裝船。截至目前，該導管架為基地交付的最大導管架，為提升基地一體化水平和產能建設夯（bèn）實基礎。

潿洲12-2WHPC導管架高（gāo）46米，長57.5米，寬36.5米（mǐ），重達2750噸，由（yóu）8條（tiáo）導管腿及井（jǐng）口外掛（guà）平台（tái）組成。項目（mù）團隊充分發揮“智”造場地一（yī）體化施（shī）工優勢，實現四個導管架立片一體化率100%，空間總裝效率有效提高。

“海（hǎi）能”人工智能模型賦能QHSE知識助手

近日，由集團公（gōng）司建設的QHSE（質量健康安全環保（bǎo））知識助手正式開展線上測試（shì）。該知識助手依托“海能”人工智能模型，可對中國海油QHSE管理信（xìn）息係統中的核心指標數據進行智能查詢、深度分析（xī），並（bìng）一鍵生成可視化報告，實時洞察風險趨勢，為科學（xué）決策提供高效支撐；可實現對（duì）質量、健康、安全、環（huán）保、應急、雙碳等業務領域政策法規、標準規範及體係文（wén）件的“秒級查詢”，大幅提（tí）升工作效能。

在員工賦能方麵，知識（shí）助手加速構建“個性化AI培訓體係”。通過對員工崗位職責、履職表現、成長檔案及承包商人員違章行為的智能分析，知識助手能夠精準識（shí）別安全合規風險與專業技能短板，動（dòng）態生成（chéng）定製化培訓（xùn）方案，持續（xù）提升員工及承包商安全素養與專業能力。  

“海洋石油111”FPSO在南（nán）海東部油田完成第900船提油作業

3月19日，“海洋石油111”FPSO（浮式生產儲卸油裝（zhuāng）置）在南海東部海域的番禺油田（tián）成功完成第900船提油作業，外輸原油超38萬桶（tǒng）。

作為我國自主設計（jì）建造的15萬噸FPSO，“海洋（yáng）石（shí）油111”於2003年投產，是當時最大噸位的“海上油氣加（jiā）工（gōng）廠”，也是我國首次采（cǎi）用分段建造、塢內搭載的FPSO。目前，“海洋（yáng）石油111”已（yǐ）實現（xiàn）連續安全生產（chǎn）超7000天，累計外輸原油超3.7億桶。

近萬噸海管完（wán）成塗敷運往卡塔爾最（zuì）大海上油田

3月18日，由海油工程（chéng）承攬的卡（kǎ）塔爾RUYA總包項目首船無縫海管完成塗敷並於珠（zhū）海裝船啟（qǐ）運。本次裝船的塗敷海管重量近萬（wàn）噸，采用（yòng）中國海油自主研發的深海長效防腐塗層技術，將用（yòng）於卡塔爾最大海上油田——阿爾沙欣油（yóu）田的海（hǎi）底管道鋪設。

作為“一帶一路”能源合作的重點項目（mù），卡塔爾RUYA項目是（shì）目前中國企業在中東地區承攬合同金（jīn）額最大的海洋油氣（qì）工程EPCI（設計、采辦、建（jiàn）造、安裝）總包項目。

來源：中國海油