9月2日，陽江漂浮式海（hǎi）上風電項目完成全部吸力錨沉貫施工，工程建設邁入新階段。
作為我國深遠海風電技術創（chuàng）新的重要示範項（xiàng）目（mù），陽江漂浮式海上（shàng）風電項（xiàng）目建設內容包括係泊係統建設及安裝、浮式基礎平台（tái）建設及拖航、風機港池安裝、一體化拖航及係泊回接等。此（cǐ）次沉貫的M9吸力錨重約164噸，桶（tǒng）內高度10米（mǐ）。
吸力錨沉貫施（shī）工是項目係泊係統建設的第一階段，待係泊係統施工完畢後，將為漂浮式風電浮式基礎平台提供足夠的錨泊力，可（kě）有效抵禦項目附近（jìn）海（hǎi）域台（tái）風、巨浪等複雜海況，確保平台運行安（ān）全穩定。
項目地處陽江外海海（hǎi）域（yù），常年（nián）受季風、洋流影響，有效作業窗（chuāng）口期（qī）月均不（bú）足（zú）20天，給海上施工帶來了極大挑戰。對此，項目團隊提前謀劃、精準施策，一方麵（miàn）通過多渠道整合（hé）氣象、海洋數據資源，建（jiàn）立全天候海況預警機製。另一方麵優（yōu）化施工組織方案，確保每次施工（gōng）都能精準把握窗口期，保障海上作業安全高（gāo）效推進。
在技術（shù）創新（xīn）與工藝優化方麵，項目團隊堅持“技（jì）術先行”理念。每次吸力錨沉貫施（shī）工前，均組織專項技術交底，模擬推演施工（gōng）流程，不斷總結（jié）施工（gōng）經驗，持續優化改進工藝。項目（mù）9套吸力錨沉（chén）貫精度穩步提升，施工耗時由最初的49.8小時縮短為16.25小時，較初始階（jiē）段（duàn）效（xiào）率提升超195%。
施工過程中，項目團隊直麵複雜工況，成功（gōng）攻克多項難題。在吸力錨（máo）自（zì）重入泥階段，麵對吸力（lì）錨近錨鏈（liàn）側沉降停滯情況，項目技術團隊組織現場勘查與數據分析，發現因錨鏈下放長度超出設計參數（shù），部分錨鏈陷入海底淤（yū）泥層（céng），導致錨體受力失衡。針對這一問題，團（tuán）隊迅速製定優化方案，通過實時調控吸力錨下沉速率，並（bìng）同（tóng）步（bù）協同錨鏈收放操作，精準平衡錨體受力狀態，最終高效解決錨體沉降難題，保障施工連續推進。
針對潛水員水下（xià）解除卸扣耗時較長情況，項目團隊在甲板上改進吊耳與吊（diào）鉤的安（ān）裝方式，使潛（qián）水員（yuán）可在水下一次性（xìng）完成解除作業，大幅縮短水下作業時長，顯著提升施工工效，為項目按期推進提供有（yǒu）力支（zhī）撐。
項目沉貫的9套吸力（lì）錨均由新會航建（jiàn）公司設計製造，其中M8、M9號吸力錨的沉貫（guàn）施工，采用三航局自（zì）主研發的深遠海吸力負壓（yā）精準沉貫成套技術與（yǔ）設備。此次吸力錨沉貫施工，構建起集“設計（jì）—製造—施工—監（jiān）測”於一體的深遠海風（fēng）電成套（tào）技（jì）術體係（xì），標誌著公司在深遠海風電施工、裝備領域（yù）的再次取得新突破，為我國大規模（mó）開發深遠海風電資源、推動能源結構綠色轉型提供（gòng）更多三航方案。
來源：中交三航局江（jiāng）蘇分公司
