今年10月，中國首次（cì）超越（yuè）英國（guó） (10.47GW) 成為全球第⼀⼤海上⻛電市場，總裝機容量達10.48GW。11月初，中國市場⻛電安（ān）裝（zhuāng）船利⽤率高達98%，作業在中國（guó）⻛場的船舶數量達到月平均69艘，同⽐增⻓183%。而在過去的一（yī）個月間，中國裝機容量實現了飛速增長，當前中國裝機容量已達14.8GW，進一步擴（kuò）大了其市場領先地（dì）位。
注：克拉克森研究對裝機容量的統（tǒng）計僅為已實現全容量並網的（de）風場裝機總容量。
海上風電市場前景樂觀
海上（shàng）風電的市場前景依舊十分樂觀。截至2021年11月（yuè）初，全球共累計199個海上風場全容量並網（wǎng）投產，其裝機（jī）量達到37.2GW。全球海上風電裝機規模在未來幾年仍將（jiāng）大幅增長（zhǎng），預計在2025年末達到102GW。然而，上漲的大宗商品價格 (如中國鋼材價格較年初（chū）上漲28%) 以（yǐ）及運輸價格 (12,000dwt MPP期（qī）租價格較年初（chū）上漲194%) 使得風機製造商和風場開發商麵臨項目開發成本增加。此外，歐洲風（fēng）速下降使（shǐ）得風（fēng）場運營商近（jìn）期麵臨（lín）著發電收益下滑的挑戰（zhàn）。
預（yù）計2021年末，全球累計（jì）投產海上風（fēng）場（chǎng）裝機量將達（dá）到43.9GW，其中11.9GW於（yú）今年全容量並網。裝機量增（zēng）長（zhǎng）的主要動力來自中國的大量項目投產。值得一提的（de）是，中國在10月份已超過英國 (10.5GW) 成為全（quán）球第一大海上風電市場。為趕在中央補貼結束前實現全（quán）容量並網，中國海上風場建設正如火如荼（tú）的進行，而（ér）今年的投產規模也將達到曆史新高。年初至今，中國已有14個風場合（hé）3.1GW完成投產（chǎn），此外仍有25個風場合8.3GW已實現首（shǒu）次並網。然而“搶風潮”使得開發商的項目開發成本有所（suǒ）增加（jiā），其中船舶租金和（hé）設備采購價格均出現（xiàn）不同程度的增長。
傳統油氣巨頭（tóu）持（chí）續加大對海上風電業務的投資。全球海上風電裝機規模將大幅增長（zhǎng），預計（jì）2021-30年的年均複合增長率達到24%。油氣公司正尋求海上（shàng）風電（diàn）項目的投資機會。2021年11月，意大利埃尼集團 (Eni) 以1.91億美（měi）元收購英國 Dogger Bank C (1,200MW) 海上風（fēng）場20%權益（yì）。收購之後（hòu），埃尼集團共持有涵蓋（gài）三個海上風場（chǎng）的738MW權益。這些風場均已（yǐ）簽訂購電協議或進入海上開發階段。
海上風電船舶市場需求旺盛
海上風電（diàn）安裝船和運維母船的訂單周期仍在（zài）持續。預（yù）計到2025年末，全球將有（yǒu）超過9,000台風機的吊裝需求，其中2,000多台將被放置在離岸40公裏以外的海域，風電安裝船和運維母船的需求將在未來幾年有所增長。年初至今，全球（qiú）共有15艘風電安裝船和13艘運維母船的新造或改裝訂單被簽訂，年簽單數量達到曆史新高。其中，新造運維母船的投資額已達到6.67億（yì）美元，年化同比（bǐ）增長143%。今年10月，荷蘭 Van Oord 在煙台中集來福士簽訂一艘3,000噸自升式風電安裝船，為迄今為止吊機能力最強的安裝船之一。此外，挪（nuó）威 Norwind Offshore 在芬坎蒂尼旗下 VARD 集團簽訂兩艘（sōu）施工運維母船新造訂單和一艘平台供應（yīng）船改裝運維母船訂單，總價值達1.63億美元。改裝船的交付預計在2022年，而新造船將交付（fù）於2023和2024年。
中國市場的船舶活躍度依舊旺盛。由於“搶裝潮”的進行，中國市場10月份的（de）風電安裝船和其他施工船舶需求依舊旺（wàng）盛。2021年10月末，中國（guó）市場風電安裝船利用率達到98%，而作業在中國風場的船舶數量達到（dào）月平均69艘，同（tóng）比增長183%。然而隨著中央政府補貼退出，安裝作業（yè）可能在2022年有所放緩，屆時中國市場海上風電船舶需求將有所回落。
船東持續關注綠色船舶供應鏈。風電運維（wéi）船船東正準備投資具有節能技術 (EST) 的船舶（bó）以減少排放。今（jīn）年10月，殼牌 (Shell) 和西班牙 Ocean Winds 的合資公司 Mayflower Wind 同一家位於美國麻省（shěng）的船廠簽訂一艘柴電混合動力風（fēng）電運維船的投資（zī）意向書。該（gāi）船將配有水翼和鋰離子電池以降低油耗。若船東在麻省的風電項目采購中獲得合同，該意向書將有望變成正式訂單（dān）。
來源：搜狐網
