深海石油和天然氣工業（yè）需要龐大而昂貴的（de）基礎設施（shī）維護。水井、其他設備和數千公裏長的（de）管道必須（xū）安裝、檢查和修複。
現在（zài），尖端的水下無人機和機器人正在（zài）開發中，它們可以使（shǐ）工作更安全、更便宜、更少汙染。
其中之一是Eelume，一個長6米的蛇形機器人，兩端裝有傳（chuán）感器和攝像頭。它可以在（zài）水下500米的對接站保存6個月，不會被帶回（huí）地麵。
這種自我推進（jìn）的（de）機器人在需要（yào）返（fǎn）回加油站充電之前可以行走20公裏。它還可以根據（jù）不同的任務更換部件，包括操作海底閥門的工具，以及清除海洋生物和沉積物的清潔刷（shuā）。
許多深水井和管道係統的維（wéi）護工作已經由無人駕駛車輛進行。但這些運載器通常需要由一（yī）艘全體人員的船隻運送（sòng）到海上地點，然後在水麵艦艇（tǐng）上進行遠程操作。開（kāi）發該機器（qì）人的Eelume水（shuǐ）下幹（gàn）預首席技術官利勒傑布克表示，這一成本可能高達每天10萬美元。
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該（gāi）公司總部位（wèi）於挪威的特隆赫姆（mǔ），是從挪威科技大學剝離出來的。利勒傑布克表示，“通過使（shǐ）機器人成為（wéi）居（jū）住在對接站（zhàn）的海底居民，它可以在任何時候（hòu）進行檢查和幹預任務，從而減少（shǎo）對昂貴的水麵船隻的需求（qiú）。”
Eelume可（kě）以自動完成（chéng）陸上控製室（shì）分配的任務，並發回視（shì）頻和數據。蛇形的設計使它能夠在狹（xiá）窄的空間工作，並在強烈的水流（liú）中（zhōng）扭動身體以保持位置。通過在海底對接，可以在海洋表麵的（de）任何情況下展開。
Eelume的模塊化（huà）設計意味著各種部件可以互換
海底革命
據（jù）分析人（rén）士稱，到2025年，全球水下機器人市場的價值預（yù）計將達到70億美元左右（yòu），其他（tā）公司也（yě）正在將新（xīn）型深海無（wú）人機和機器（qì）人技術商業化。
意大利油田服務公司薩皮姆研發了Hydrone-R水下無人機，可以潛到（dào）3000米進行建築和維護工作。美國初創公司休斯頓機電一體化公司開發了潛水員水下機器人，這是一種可以遠程操作或自動工作的水下機器人，而瑞典的薩布海眼獵鷹車（chē）輛已經被用於智利的養魚場進行檢查。
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挪威國家石油公司是Eelume的（de）早（zǎo）期投（tóu）資者。“它將通過使用（yòng）更便宜的方法來進行維護和維修，從（cóng）而降低我們的成本。我們的員工不用在海上（shàng）危險的環境中工作，我們可以把（bǎ）他們放在陸地控製室中。”挪威國家（jiā）石油公司首席工程師阿特爾·索爾海姆斯內斯稱。
油氣行業是導致氣候變化的主要因素（sù），深水勘探可能會破壞海洋環境。但是阿特勒（lè）說，“Eelume”對環（huán）境有好處。“柴（chái）油燃燒表麵的船隻排放大量的二氧（yǎng）化碳，但像Eelume這樣的機器人幾乎（hū）不排放任何二氧化碳（tàn）。”
Eelume水（shuǐ）下幹預公（gōng）司和挪威國家石油公司將於今年晚些時候在sgard油氣田的海底進行最終（zhōng）測試。Eelume水下幹預公（gōng）司公司表示，他（tā）們預計明年將在世界各地的（de）海洋中部署第（dì）一批蛇機器人，並希望到2027年在世界各地的海洋中部署多達50個蛇（shé）機器人。
來源：原創 艾德裏安·萊登 《石油與裝備》騰訊網
