海底管道一旦（dàn）鋪設投產，將長期處於低溫（wēn）高壓的海底環境之中，承受海水的持續侵蝕。海底管道的鋪設成本與陸地管道（dào）相比是極其昂貴（guì）的。如果發生腐（fǔ）蝕，不僅維護費（fèi）用高，而且油田停產造成（chéng）的損失也是巨大的。因此，防止海底管道腐蝕具有重要意義。那麽，如何防止海底管道腐蝕呢？
1、 內防腐技術：內（nèi）防（fáng）腐主要用於防止或抑（yì）製海底管道之內表麵的腐蝕（shí）和損壞。
（1）采用防腐鋼和緩蝕劑
采用不鏽鋼（gāng）管（guǎn）、鋼塑複（fù）合軟管等耐腐蝕材料或碳鋼加緩蝕劑技術控製外（wài）部腐蝕。對（duì）於運（yùn）行之中的管道，通過添加緩（huǎn）蝕劑來控製（zhì）之內腐（fǔ）蝕。
（2）內防腐層技（jì）術
內（nèi）防腐（fǔ）層是一種物理防（fáng）腐層，是（shì）在（zài）管體（tǐ）外部塗敷的一種薄（báo）膜塗層。采用塗料將輸送介質與管道內壁隔離，既能防止管道之內腐蝕，又能降低摩擦阻力，提高輸送能力。常用的內（nèi）防腐塗料技術（shù）有：
①環氧粉末內塗層噴塗技術
環（huán）氧粉末塗料是一種完全無溶劑、粉末狀噴塗、熔成膜的新型塗料。良好的環氧粉末噴塗（tú）可以延長管道的使用壽命，減（jiǎn）少管道的日常維護保養，降（jiàng）低運行維護成本。
環氧粉末具有良好的耐腐蝕性和耐化學性（xìng），施工方便。塗層硬度高（gāo），表麵光滑。
②液體環氧塗料之內（nèi）噴塗工藝
液體環氧塗料以環氧樹脂為主要成膜材（cái）料，環氧樹脂含量不低於25%。塗料中環氧樹脂含量高，防腐層（céng）附著力大，機械強度高，固（gù）化速度快，塗層致密，可獲得性能優良的防腐塗料。
液體環氧粉末附著力強，具有優（yōu）良的耐腐蝕、耐（nài）磨性，良好的電絕緣性和物（wù）理機械性（xìng）能
③管道內塗層的塗裝工藝
管道的補口是管道焊縫的熱影響（xiǎng）區（qū）和管道內壁腐蝕的敏感（gǎn）區。目前常用的（de）管道之（zhī）內防腐補口技術有：內塗層補口機補口技（jì）術、襯裏（lǐ）短管補口技術、機械（xiè）壓力接頭之內防腐補口技術，等（děng）管道之內補口（kǒu）塗層的成熟度和施工質量直接關係（xì）到內防腐層保護的整（zhěng）體效果。
2、 外防腐技術
在選擇（zé）海（hǎi）底管（guǎn）道外防腐層（céng）時，應考慮塗層的耐水性、溶解氣體、鹽滲透性和附著力（lì）。此外，還（hái）應（yīng）考（kǎo）慮管道的使用時間。
（1）熔結環氧粉末塗料（liào）技術
熔（róng）結環氧粉末塗料是一種以空氣為載體進行輸送和分散的固體塗料。用（yòng）於鋼材預熱（rè）之後的表麵。熔化、整平和固化之後（hòu），形（xíng）成均勻的塗層。
（2）3LPE (三層聚乙烯複合結構) 外防腐層（céng）技術
環（huán）氧樹脂外（wài）層（céng）主要采用聚乙烯（3e）複合塗料。三層聚乙烯複（fù）合（hé）結構的底層為環氧（yǎng）塗料，中（zhōng）間層為聚（jù）合物膠粘劑，表層為（wéi）聚（jù）烯烴。3LPE外防腐層是（shì）目前海（hǎi）底管道應用最廣泛的防腐（fǔ）層，可用於單層管、單層配重管（guǎn）和雙層保（bǎo）溫（wēn）管（guǎn）。
（3）襯塑管道防腐
襯塑管道是一種以普（pǔ）通碳素鋼管（guǎn）作為基（jī）體，內襯具有穩定化學性能的防腐材料的（de）複（fù）合管道。襯塑（sù）管（guǎn）道可采用焊接（jiē）鋼管或無縫（féng）鋼管以火焰噴塗工藝或自動噴槍噴塗製作。
（4）外（wài）防腐補口技術
補口是油氣管道防腐（fǔ）之中最薄弱的環節之一，補口性能（néng）的好壞直接影響（xiǎng）到整個長（zhǎng）輸管道的使用壽命。
