1月（yuè）11日，我國首（shǒu）套全國產（chǎn）自主化海（hǎi）上風電綜合探測平台——國家能源集團龍（lóng）源電力“國能海測1號”在江蘇南通成功首航（háng）投運。
該項目（mù）創新打造“水上無人船+水下機器人”無人化海（hǎi）上作業模式，標誌著我國海上風電水下探測技術取得重大（dà）突（tū）破，為我國海上風電駛向深（shēn）遠海提供有力技術支撐。
水上無人船+水下機器人
聽起（qǐ）來像是科幻電影裏的黑科技？
沒錯
它們已經從想象走進現實
開始大展身手
今天小編帶你走近這對“強到離譜”的CP
看看它們究竟（jìng）有什麽獨門絕技！
為什麽要打造“國能海測1號”？
國家《“十四五”可再生能源發展規（guī）劃》提出，“開展深遠海風電規劃，完善深遠海風電開發建設管理，推動深遠海海（hǎi）上風電（diàn）技術創新和示範應（yīng）用”，國家能（néng）源集（jí）團強化使命擔當，超前布局深遠（yuǎn）海技術，開創性推出無人化海上風電海纜探（tàn）測（cè）作（zuò）業模式，打破傳統人工探測技術瓶頸，為海（hǎi）上風電向深遠海拓展給予（yǔ）有力支撐。
無人船+機（jī）器人，硬核到離譜！
“國能（néng）海測1號”的（de）無人船、水下機器人（rén）和自研探測器是一個“黃金組（zǔ）合”，相互協作、配合默契，堪稱深遠海探測的完美團隊。它們強強聯手，直接將海纜探測精度提升10倍！
【無人船：水麵上的“智（zhì）多星”】
長18米、寬4.1米、續航裏程460公裏，能扛得（dé）住3級海況（浪高2.5米）的（de）考驗，承擔著布放回收機器人、航行的主要任務。裝有各種海（hǎi）事（shì）雷達、攝像頭，保證（zhèng）陸（lù）上操作人員能夠全程掌控“無人”組合的海上航（háng）行情況。
【機器人：精準（zhǔn）探測“硬核（hé）助手”】
自帶航行動力，根據海纜信號生成探測“地圖”，指揮（huī）無人船（chuán）“去（qù）哪（nǎ）兒”，自己（jǐ）則負（fù）責帶著探測器暢行海底世界，近距離（lí）下（xià）潛、貼近海纜進行探測。
【探（tàn）測器（qì）：海底探測“王牌工具”】
水（shuǐ）下機器人搭載的磁探器和（hé）光譜探測器，就像給海纜檢查身體的“超級CT”，各類（lèi）損（sǔn）傷部位都難逃它們的“法眼”。側掃聲納、海纜高精度探測係統等，讓海底“畫麵”清晰可見！
“黑科技”小課堂
1、DP定位係統
以前船隻固定在海上需（xū）要拋錨（máo），現在靠DP定位係統，就能讓（ràng）無人船在風浪較大的3級海況（kuàng）下（浪高約2.5米），精準“站穩腳跟”，隨時等待機器人完成任務。
2、一體化監控係統
作為（wéi）無人船和水下設備的“超級大腦”。它能實時收集船隻、機器人、傳感器的數據，並結合海纜埋深、破損探（tàn）測、故障點定位等“特異功能”，做到全方位監控和及時報警。
3、海纜高精（jīng）度探測係統
埋置於海床內的海纜（lǎn）到底在哪（nǎ）兒？這就要靠海（hǎi）纜高精度探測（cè）係統。它能像給電纜拍CT一樣，不僅找到埋在哪裏，還能測量埋得有多深，誤差隻有±0.1米。
4、LIBS水下（xià）腐蝕檢測係統
堪稱“海底（dǐ）顯（xiǎn）微（wēi）鏡”，能精（jīng）準診斷出設備（bèi）“受傷”狀態，可檢測缺陷深度≥10毫（háo）米，為後續設備修補維護提供可靠依據。
5、聲光磁（cí）一體化觀測係統
包含多波束成像聲呐、圖像聲呐以及3個高清定焦攝像機和5個水（shuǐ）下照明（míng）燈，這個“水（shuǐ）下攝影團隊”實現了（le）海上風電場水下資產（chǎn）可視化。
6、一體化定位係統
機器人的（de）水下“方向感”，靠的是全球衛星導航、水聲定（dìng）位和慣（guàn）性導航等多重（chóng）導航技術，與無（wú）人船DP定位係統的強強聯手，能讓海底電纜的坐標（biāo）誤差不（bú）超過1米。
馭風闊步（bù），向海圖強。“國能海測（cè）1號”的成（chéng）功投運，是我（wǒ）國深遠海（hǎi）風電技術的一（yī）次重要突破，也是全球風電發（fā）展的“中（zhōng）國答案”。國家能（néng）源集（jí）團將持續推動海上風電技術創新，引領新能源發展挺進深遠海，為我國（guó）加快建設海洋強國貢獻力量。
來源：龍源電力
