9月20日（rì），中國（guó）海洋石油（yóu）集團有限公司(下稱“中國海油”)宣布，曆時30個（gè）月建設，我國首個自營（yíng）深（shēn）水油田群——流花16-2油田（tián）群順利投產，7天後將外輸（shū）第一船原油（yóu），高峰年產量可達420萬方，是目前我國在南海開發產量最大的新油田群，可滿足400多萬輛家用汽車一年（nián）的汽油消（xiāo）耗。
值得注（zhù）意的是，該油田群在建成（chéng）投產過程中攻克了多（duō）個世界性難題（tí），並（bìng）實現了國（guó）內多個“首次”，進一步完善了我國具有自主知識產權的（de）深（shēn）水油（yóu）氣開（kāi）發工程技術體係（xì），為保障（zhàng）國家能源安全和助力粵港澳大灣區發（fā）展注入新動力（lì）。
攻克世界性難（nán）題實現國內多個“首次”
從深（shēn）圳乘直升機飛行一（yī）個多小時，來（lái）到香港東南約240公裏處的南海珠江口盆地，便（biàn）是流花16-2油田群的所在地（dì），其（qí）包括流花16-2、流（liú）花20-2和流花21-2三個油田，平均水深410米（mǐ），創（chuàng）下我國海上油田開發（fā）水（shuǐ）深最深（shēn）、水下井（jǐng）口數最多的紀錄（lù）。
據《經濟參考報》記者了解，該油田群在我國（guó）第一個采用（yòng）全水下開發模式（shì），即全部油田采用（yòng）水下生產係統，再回接到水麵的FPSO(浮式生產（chǎn）儲卸油裝置)，無（wú）需建設常（cháng）規油氣田的生（shēng）產平台，相比（bǐ）深水生產平台模式具有技術和經濟的綜合優勢。
“這裏離岸遠，海況惡劣，而且需要同時開發三個油（yóu）田（tián），技術難度和複雜性位居世界前列，總體開發工（gōng）程設計（jì）挑戰極大。”流花16-2油田群開發項目組負責（zé）人劉（liú）義勇解釋說。
為此，中國海油充分依靠自身海上油氣田開發的（de）技術體係和管理製（zhì）度，集中（zhōng）了科研（yán）設計、采辦、工程建設、油田服務、生產運營等（děng）各個（gè）專業版塊（kuài）的優勢（shì）資源和力量，也整合了（le）國外的一些先進技術和管理經驗，開展了多個工程方案的（de）論證（zhèng）研究，先後攻克了深水鑽井、水下智能完井、深水流（liú）動安全保障、遠距離電潛泵供電技術等多個世界級難題，並（bìng）首次自主完成了油氣田水下生產係統開發模式（shì）的總體設計和安裝（zhuāng）工作。
據劉義勇介紹，流花16-2油田群水下生產係統（tǒng）主要包括26棵水下采油樹、生產管匯、海底電纜、臍帶纜及遠程控製係統、海管與柔性立管（guǎn）等，大多數水下生產設施（shī）都是國內首次應用。
挑戰不（bú）在少數（shù）。經曆了從項目籌備、詳細（xì）設（shè）計到各類（lèi）水下結構物和係統安裝等幾乎所有工作環節的海油工程流花16-2油田群總包工程項目組海上安裝部經理梁光（guāng）強深有體會。
例如，帶（dài）閥門的PLET單（dān）個成本接（jiē）近（jìn）4000萬元，海（hǎi）上安裝時，要在400米深水的湧浪（làng）動載衝擊下，將兩段炒鍋直徑大小的管組對到一起，每一處（chù）偏差都不能超過指甲蓋的厚度，否則極易出現（xiàn）根部焊（hàn）接質量問（wèn）題造成切口。
國內（nèi）第一（yī）次做，沒有經驗可以參考，梁光（guāng）強（qiáng）唯有帶著設計、焊（hàn）接、安裝等專業人員，反複推敲試驗。最終，由於精心的準備和施工組織，8個PLET安（ān）裝，一次合格率均為（wéi）100%，工期大幅縮減，成本節約上千萬元。
提前兩月投產打（dǎ）造海上油（yóu）氣超級工廠
除了水下生產係統，中國海油還（hái）為流花16-2油田群的開發生產設計建造了迄今為止國內應用水深最深、功能最（zuì）複雜的FPSO——海洋石油119。
據了（le）解，該船滿載排水量達19.5萬噸（dūn），是我國最大極地科考船“雪（xuě）龍號”的9倍多。在其（qí）相當於2個標準足球場大小的（de）甲板上，集成了14個油氣生產功能模塊和1個（gè）能夠容納150名工作人員的生活樓。
流花油田作（zuò）業區負責人劉華祥介（jiè）紹說，海洋石油119每天可以處理原油2.1萬方、天然（rán）氣54萬方（fāng），相當於占地30萬平方米的陸地油（yóu）氣處理廠，是（shì）名副其（qí）實的（de）“海上油氣超級工廠（chǎng）”。
這樣一個“巨無霸”能夠長期牢牢“拴在”台風（fēng）頻發的南海深水區，至少“定居”30年，全靠一套具有世界先進水平的“定海神針”——大型內轉塔（tǎ）單點係泊係統。
在作業現場，中國海油深水工程專家冒家友告訴《經濟參考報》記者，該係統總重2800多噸，通過9條長約1740米的錨鏈固（gù）定到海底，懸掛19條水下（xià）油田生產（chǎn）和控製管纜，在較小的空間裏集成了眾多的設備，安裝進度要控（kòng）製在毫米級，可以說是國內水深最深、管纜懸掛數量最多、複雜程度和安裝精度最高的（de）單點係泊係（xì）統，可抵禦百（bǎi）年一遇的16級台風，同類技術國際應用僅4例。
據他介紹，根（gēn）據流花油田的特性，海洋石油119船上還裝備了首套由國內自主設（shè）計建造的浮式輕烴（tīng）(LPG)回（huí）收係統，通過回（huí）收利（lì）用原油開采伴生氣（qì），不僅有效減少了氣體排放，每（měi）年還可（kě）產生（shēng）效益近（jìn）億元。
今年以來，流花16-2油（yóu）田群開發項目團隊克（kè）服全球新冠肺炎疫情影（yǐng）響，克服深水安裝技術難度高、工作量大等（děng）諸多困難，實現多套核心（xīn）設備自主調試和海上安裝，按期完（wán）成FPSO拖航、回接，提（tí）前半個月完成臍帶纜、電纜安裝。同時，創造（zào）性采用深水工程船臍帶纜垂鋪、FPSO雙側（cè）雙扇區管（guǎn）纜同（tóng）時回接作業等方案，縮短項目關鍵路徑45天以上，油田（tián）群比計劃提前兩個多月投產。
“項目從（cóng）基本設計及概算獲得中國海（hǎi）油（yóu）投（tóu）委會批準到油田投入試生產曆時不足31個月，較（jiào）國際（jì）同類（lèi）深（shēn）水項目工期短6到8個月，為（wéi）我國深水油氣田開發積累了豐富的工程（chéng）經驗。”劉義勇表示。
挺進深水增（zēng）儲（chǔ）上產保能源安全
據了解，流花16-2油田群所在的南海東部油田是我國（guó）海上第二大油田，1996年誕生了對外合作開發的我國首個深水油田流（liú）花11-1油（yóu）田。
“作（zuò）為海（hǎi）洋石油工業對外（wài）合作的主要（yào）基地，公司成功（gōng）實踐了中國（guó）海油對外合作理念，並已實現了從原油勘探開（kāi）發到油氣並舉，從合作到自營，從淺水到深水的跨越。”劉義勇介紹說。
數據顯示，南海東部（bù）油田連續24年年產量超千萬方、連續5年年產量（liàng）超（chāo）1500萬方。流花16-2油田（tián）群的建成投產（chǎn），為南海東部油（yóu）田實現2025年上產2000萬噸目標奠（diàn）定了堅實的基礎（chǔ）。
在劉義勇看來，流花16-2油（yóu）田群項目的建成投產貢獻的不僅僅是油氣資源，而是帶動了整個產業鏈的發展進步，進（jìn）一步提升了（le）我國海（hǎi）洋（yáng）油氣資源開發的能力（lì），進一步增強了開拓深水和更廣闊（kuò）海域的（de）信心。
近年來，中國海油貫徹落實國家堅持陸海（hǎi）統籌、加快建設海洋強國的要求，積極開（kāi）發我國深海油氣資源（yuán）。
2004年成立深水勘探直管項目，優選出珠江口盆（pén）地的荔灣3-1等大型深水目標，2014年4月建成投產我國首個深水氣田荔（lì）灣3-1氣（qì）田。2018年（nián）11月我（wǒ）國首個深水自營千億方大氣田陵水17-2氣（qì）田正式進入實質性開發（fā）建設階段（duàn），預計明（míng）年將建成投產向香港、廣東及海南等地供氣……一（yī）係列成果逐步顯（xiǎn）現。
中國海油董事長、黨組（zǔ）書記汪東進表示：“為保障國家能源（yuán）安全，立足國內加大油氣勘探（tàn）開發力度（dù）是必然之舉。中國海油大力實施增儲上產‘七年行動計劃’，將持續加大油氣主業投入力度，加快（kuài）推（tuī）進重（chóng）點產能建（jiàn）設，著力展現能源央企（qǐ）的（de）責任擔當。”
來（lái）源： 經濟參考報
